10月15日至19日，有外贸“风向标”“晴雨表”之美誉的广交会如约而至。这是时隔两年后，广交会再次重启线下办展，作为展会的老朋友，首帆动力在第130届广交会上带来的是电动车载移动储能系统。

小编整理了展会上大家对我们电动车载移动储能系统询问较多的几个问题，一起来看看吧。

问：这个车是电驱动的还是燃油的？

答：我们的电动车载应急电源是纯电动驱动，车内可选配柴油发电机组作为应急电源。

问：这个车可以上路吗？需要上牌照吗？

答：可以上路且无需专业驾驶，按需求单人或双人操作均可。车是不需要上牌照的。

问：这台车的最高速度和最长续航是多少？

答：最高时速可达40km/h，最高续航里程达80km，可自充电续航。

此次展出的电动车载移动储能系统是首帆动力针对抢修通信基站电力供给而研发的。体积小、轴距短的特点使它灵活方便，能穿越各种复杂路段，在短时间内使得因灾害引发断电的通信基站恢复正常工作。被广泛应用于应急通信、消防排涝、抢险救灾等多种场合。

云端监控 智慧控电

MPMC电动车载移动储能系统符合国际电气安全标准的设计，具有智慧型操作系统且操作界面友好、易于维护。产品内部设有支持手机监控的全球GPS定位系统及远程监控系统，其定位误差保持在50m以内，为应急救援带来全面保障和一体式、一站式的高效供电体验。

全面保障 稳定供电

MPMC电动车载移动储能系统的车载电池可保证不低于80km的续航里程且自带增程器，其锂电池放电深度可达90%，循环次数超6000次。更低的重心、更宽的轮距设计、更高性能的制动系统可以有效防止侧翻，提高行驶安全性。

操作简单 轻松供电

该款电动车既是“小单元”，又是“大系统”，最多可以实现32台并联，适应多种场景不同功率的需求。驾驶室可容纳两人，配有室内空调和倒车影像。该产品采用大舱室、大检修门的设计，配备了多种工具；其自带电缆盘及充电装置，使得输出方式和充电方式更加快捷。

除了电动车载移动储能系统，还有很多客户对集装箱储能和混合能源产品也表现出极大的兴趣。2021年，首帆动力开始转型，由“传统化石能源发电设备制造商”升级为“服务全球的移动混合能源（储能）整体解决方案提供商”。加大了对于混合能源（储能）领域的开拓和研发，正是考虑到了客户对于储能产品的迫切需求。